Obwohl AVL List bereits rund die Hälfte des Umsatzes mit Aufträgen aus der neuen Antriebswelt - Brennstoffzelle, Batterie, Autonomes Fahren etc. - erzielt und zwei Drittel der neuen Investitionen des Unternehmens diese Sektoren betreffen, hält Helmut List ein politisch gesetztes Ablaufdatum für den Verbrennungsmotor für kontraproduktiv. „Besser ist es, gesetzlich langfristige Ziele für die CO2- Reduktion zu definieren, die im Wettbewerb der Technologien, also Batterieantrieb, Brennstoffzelle und Hybrid mit Verbrennungsmotor erreicht werden sollen“, so der Professor: „Diese Ziele müssen für alle Antriebsarten gelten.“